Толщиномер краски – назначение и принцип действия (+ 4 видео)

Содержание

Толщиномер или уникальный прибор для замера толщины краски

Толщиномер краски – назначение и принцип действия  (+ 4 видео)

Далеко не все автомобили, которые продаются на вторичном рынке, имеют хорошую историю. Многие из этих машин успели побывать в ДТП разной степени тяжести. Перекупщики и просто нечестные продавцы всячески скрывают участие автомобилей в авариях – кузов перекрашивают, порой очень качественно. Определить битую машину поможет небольшое устройство – толщиномер краски.

Даже если автомобиль восстанавливали профессионалы, то при покраске они не старались выйти на заводские параметры, а значит, слой ЛКМ обязательно будет толще, чем по заводским характеристикам. Если толщина слоя краски больше, значит деталь, как минимум, перекрашивалась, а как максимум – рихтовалась, восстанавливалась или вообще установлена с другого авто – донора.

Принцип действия толщиномера

Работает измеритель для определения толщины краски достаточно просто. На рабочей поверхности небольшого прибора находится специальный датчик.

Он генерирует сигналы, которые затем отразятся от металлической поверхности кузова, и прибор сможет их уловить.

По тому, сколько времени возвращался сигнал, устройство сможет определить, какой толщины лакокрасочное покрытие. Это ни что иное, как электронный микрометр для замера толщины.

По типу датчика 

Существуют разные виды толщиномеров краски автомобиля по типу датчиков. Это стоит учитывать при выборе и покупке. Различают следующие приборы:

  • Ультразвуковые толщиномеры. Отлично работают при проверке металлов, а также керамических поверхностей, пластиковых изделий. С помощью такого аппарата можно проверять бамперы, замерять толщину краски на деталях из композитных материалов.
  • Магнитные устройства. Здесь принцип измерений немного другой. Измеряется отдаленность магнитного датчика от металлической поверхности. Такой прибор для проверки отличается доступной ценой, однако точность измерений находится на среднем уровне.
  • Электромагнитное оборудование. Дает очень точные результаты, но есть существенный недостаток — замеры можно проводить только на изделиях из металла.
  • Вихретоковые аппараты. Подойдут для тестирования дорогих авто. Металл, который плохо проводит ток, может давать определенную погрешность. А вот на металлах с добавлением алюминия эти устройства дают точные показатели.

По классам точности 

Как и прочее измерительное оборудование, прибор для измерения толщины краски делится на несколько классов по уровню точности:

  • Первый класс – наиболее простые измерители из эконом-сегмента. Приборы из этой группы отличаются приемлемым уровнем надежности, но есть недостатки – функции их ограничены, а также есть определенные сложности при использовании.
  • Второй класс – это прибор для определения толщины с более расширенными возможностями. Зачастую, точность немного выше. В остальном же, приборы полностью аналогичны решениям первого класса.
  • Третий класс – модели, которые очень популярны среди автоподборщиков, перекупщиков, а также простых автомобилистов. Здесь можно наблюдать отличное соотношения качества и цены. Это не профессиональные модели, но при этом точность достаточно высокая, а скорость работы быстрая. Из минусов можно выделить слабую морозоустойчивость.
  • Четвертый класс – это серия профессионального оборудования для замера толщины ЛКМ. Приборы данного класса имеют максимально возможную точность. Также имеется функция самокалиброввки, однако стоимость приборов этой группы высокая.

Измерительное оборудование различается по техническим параметрам, а также по функциональным возможностям. Выбирать прибор для замера следует исходя из необходимых функций и сферы использования. Модели могут оснащаться жидкокристаллическим дисплеем, памятью, звуковыми оповещениями, подсветкой дисплея, автоотключением.

Для тех, кто часто меняет автомобили и покупает их на вторичном рынке, лучше приобрести более дорогой прибор. Для тех, кто не часто выбирает автомобиль, подойдет вариант попроще.

На видео: обзор бюджетного толщиномера.

Критерии выбора

Первым делом следует оценить, какие автомобили будут измеряться особенно часто. Если металл будет иметь примесь железа, тогда нет особого смысла приобретать дорогой профессиональный сканер.

Для этих целей достаточно приобрести электромагнитный толщиномер лакокрасочных покрытий. Если состав поверхности заранее неизвестен, тогда специалисты рекомендуют остановиться на ультразвуковом измерителе.

Магнитные приборы для проверки толщиныпонадобятся лишь в том случае, когда стоимость предполагаемого автомобиля невысока, как и критерии проверки.

Чтобы не испугать продавца или перекупщика и не афишировать измерения, можно подобрать устройство в форме брелока. Это позволит и убедиться в качестве машины, и не рассориться с продавцом.

От того, какой набор функций необходим, выбирается соответствующий измеряющийприбор. Если целью проверки есть лишь определение различных внешних повреждений и замененных или же крашеных элементов, тогда не стоит приобретать дорогой аппарат. При подборе автомобилей люкс-класса придется выбирать модель поточнее – здесь важен каждый микрон.

При выборе также стоит учесть погоду, при которых будут выполняться проверки. Некоторые измерители не готовы к работе в условиях низких температур или высокой влажности.

Большинство устройств для замеров толщины краски на автомобиле зависят от емкости аккумулятора. Это также необходимо учитывать, выбирая подходящий прибор.

Обзор популярных моделей 

Сегодня сформировался определенный выбор толщиномеров. Все они изготовлены в Тайвани, все они работают на базе разных принципов и популярны у профессиональных и не очень автоподборщиков, а также простых покупателей.

Sinometer cm802fn 

Это неплохой вариант толщиномера краски для автомобиля. Он компактен, удобен, отличается высокой точностью. Он одинаково точный на ровных поверхностях и на сложных, с большим количеством изгибов. Прибор имеют функцию самокалибровки. Один незначительный недостаток – толщиномер Sinometer не имеет функции подсветки. Устройство популярно, но сейчас появляются еще более точные устройства.

Delta t500

Это обновленная версия продукта от Синометер. Данный аппарат – это новинка 2014 года. При компактных размерах и высокоточных измерениях толщиномер Delta T500имеет и другие полезные функции. Так, устройство оснащено фонариком, ультрафиолетовым свечением для тестирования купюр и другими мелочами. Как таковых серьезных недостатков Дельта не имеет. Подойдет прибор даже для профессионалов.

At-111 

Это модель от 2013 года. Устройство изготавливается компанией «Евротрейд». Измерения можно проводить только по черным и цветным металлам. Прибор хороший, измерения точные, работает в условиях низких температур. Особенность в том, что в калибровке устройство at-111 практически не нуждаются. Эти приборы успешно покрывают все требования специалистов по автоподбору.

Мы узнали, что такое прибор для замеров толщины краски, узнали, как он называется, и как его выбрать. Возможно, это поможет избежать покупки битого, но позже восстановленного авто. Удачи!

Рекомендуем прочитать:

Источник: https://GidPoKraske.ru/pokraska-avtomobilya/avtokraski/tolshchinomer-kraski.html

Толщиномер для лакокрасочного покрытия автомобиля – принцип работы, виды, как использовать

Толщиномер краски – назначение и принцип действия  (+ 4 видео)

При покупке автомобиля бывшего в употреблении, покупатели часто вызывают для проверки машины специалиста, который имеет определенный набор оборудования и знаний, чтобы определить – участвовало транспортное средство в авариях или нет. Главное «оружие» эксперта по оценке автомобиля – это толщиномер. Данное устройство представляет собою небольшой ручной прибор, позволяющий определить слой краски и других материалов, которые нанесены на корпусные детали автомобиля.

Чаще всего толщиномер можно увидеть в руках профессионалов, и возникает ощущение, что пользоваться им самостоятельно довольно сложно. На самом деле у прибора простой принцип работы, а определить по его показателям состояние конкретной детали автомобиля сможет каждый после того, как прочтет нашу статью.

Как пользоваться толщиномером для лакокрасочных поверхностей автомобиля?

Толщиномер – предельно простой прибор, который автоматически проводит все измерения, выдавая своему владельцу готовые цифры по толщине лакокрасочного покрытия конкретной детали. Имеется несколько рекомендаций, как пользоваться толщиномером, чтобы получить максимально достоверную информацию о состоянии кузова автомобиля:

  • Начинать замеры толщины краски на кузовных деталях автомобилей следует с передних крыльев. Обходя автомобиль по периметру, можно получить максимально полную информацию о том, в каком состоянии находится кузов;
  • Каждая деталь измеряется в 4 ключевых точках – в центре, с крайней стороны к передней части автомобиля, с крайней стороны к задней части автомобиля и внизу;
  • При обнаружении подозрительной толщины лакокрасочного покрытия, необходимо увеличить количество точек для измерения;
  • Не забывайте использовать толщиномер для определения величины лакокрасочного покрытия на крыше автомобиля.

Небольшой удар в крыло автомобиля, которое позже было хорошо отремонтировано, может сыграть на руку покупателю. Если продавец не стал рассказывать о битой части машины, но она была обнаружена при помощи толщиномера, можно заставить его сделать хорошую скидку на автомобиль.

Виды автомобильных толщиномеров

В продаже можно найти сотни толщиномеров от различных производителей и в самой разной категории цен.

Некоторые дешевые модели приборов не могут похвастаться хорошим качеством изготовления и точностью измерений, а в слишком дорогих толщиномерах, зачастую, имеется масса «лишних» для рядового пользователя функций, которые могут потребоваться профессионалам. Всего же толщиномеры можно разделить на 4 основных вида, в зависимости от принципов, которые заложены в основу измерений:

  • Электромагнитные толщиномеры. Они измеряют толщину лакокрасочного покрытия автомобиля, используя при работе закон электромагнитной индукции. Кузов автомобиля при измерении представляет собой замкнутый контур, и чем меньше расстояние от него до прибора, тем тоньше слой краски (или краски на шпаклевке). Электромагнитные толщиномеры могут похвастаться отличной точностью измерений, но они подойдут только для измерения толщины покрытия на железосодержащей детали. Если необходимо измерить количество нанесенной краски на пластмассу или цветные металлы, сделать это с помощью электромагнитного прибора не получится.
  • Вихретоковые толщиномеры. Данные виды приборов для диагностики способны работать с большим количеством материалов, нежели электромагнитные варианты. Но у них имеется один нюанс – наиболее точно вихретоковые толщиномеры замеряют толщину лакокрасочного покрытия на деталях с высокой токопроводимостью. То есть, они способны практически без погрешностей определять толщину нанесенной краски на алюминиевую или медную деталь, но при работе с железом результаты будут значительно хуже.
  • Магнитные толщиномеры. Самые простые и дешевые толщиномеры выполняются именно магнитными. Их принцип работы очень простой – в приборе установлен магнит и ряд датчиков. Когда он подносится к корпусу автомобиля или любой другой металлической детали, начинается притяжение магнита. В зависимости от того, насколько сильно магнит притягивается к металлической детали, прибор определяет толщину лакокрасочного покрытия. Погрешности измерений подобных толщиномеров значительно выше, чем любых других.
  • Ультразвуковые толщиномеры. Наиболее профессиональные толщиномеры выполняются именно ультразвуковыми. Они способны работать с любыми материалами, измеряя максимально точно толщину краски. Профессионалы отдают предпочтение именно ультразвуковым приборам, поскольку они позволяют измерить толщину лакокрасочного покрытия не только на элементах кузова, но и на декоративных пластиковых вставках, бамперах и других деталях.

Учитывая немалую стоимость качественных толщиномеров, покупатели поддержанных автомобилей довольно редко приобретают подобное диагностическое оборудование. Данное решение нельзя назвать верным, и перед тем, как покупать машину «с рук», обязательно следует нанять специалиста, который сможет осмотреть автомобиль, или, как минимум, обзавестись толщиномером.

(418 голос., 4,56 из 5)
Загрузка…

Источник: https://okeydrive.ru/tolshhinomer-dlya-lakokrasochnogo-pokrytiya-avtomobilya-princip-raboty-kakoj-vybrat-kak-polzovatsya/

А вам известны тонкости правильной покупки прибора для измерения толщины краски на автомобиле?

Толщиномер краски – назначение и принцип действия  (+ 4 видео)

Перед покупкой автомобиля на вторичном рынке, надо убедиться в том, что продавец не утаил негативные моменты в истории авто – участие в дорожно-транспортных происшествиях с последующим кузовным ремонтом и другие.

Иногда необходимость в проверке покрытия возникает и при покупке автомобиля на первичном рынке. Определить толщину краски на кузове, а также признаки шпаклевания, перекраски, а в некоторых случаях и замены деталей, позволяет прибор под названием толщиномер.

Как работает этот прибор и каким образом его выбирать?

Толщиномер позволит определить толщину краски на кузове, а также признаки шпаклевания

[contents h2 h3]

Принцип работы толщиномера

Известно, что заводское лакокрасочное покрытие автомобиля обладает равномерной и практически одинаковой для всех современных моделей толщиной, которая варьируется от 100 до 140 мкм.

Если кузов автомобиля подвергался рихтовке, к его толщине прибавляются несколько микрон (а иногда и миллиметров) грунтовки, шпатлевки и толщина краски. Толщина покрытия изменяется и при замене детали на отличную от заводской.

Именно эти отклонения призван определять толщиномер краски автомобиля.

Помните – перекраску может обнаружить далеко не каждый дешевый и примитивный прибор для измерения лакокрасочного покрытия для автомобиля, тогда как шпатлевку сможет «показать» даже самое дешевое устройство.

Рассматриваемое устройство определяет расстояние от датчика до основы кузовной детали, и в зависимости от ситуации хорошо подходят те или иные типы:

  • Магнитный. Оптимален для случаев, когда основа изготовлена из ферромагнитных материалов, например, из стали. В конструкции такого устройства спрятан магнит, соединенный со стрелочным указателем – не нужен даже источник электропитания!
  • Электромагнитный. Такой прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля отличается более высокой точностью и дороговизной. Работают эти модели по принципу электромагнитной индукции – чем меньше зазор (толщина ЛКП), тем сильнее уровень сигнала. При необходимости можно измерить изменение индуктивности.
  • Вихретоковый. Эти толщиномеры позволяют работать с немагнитными материалами, в которых наводятся вихревые токи, уровень которых обратно пропорционален толщине лакокрасочного покрытия. Несмотря на плюсы, такой прибор для проверки толщины лакокрасочного покрытия плохо работает с гнутыми деталями.

Иногда для работы с одним автомобилем приходится применять различные виды устройств для более эффективного определения толщины ЛКП. Иногда для того, чтобы отличить слой пластмассы от слоя краски (немагнитные материалы), прибегают к использованию эхолотов.

Как пользоваться устройством?

Измеритель толщины краски на автомобиле необходимо правильно использовать, чтобы добиться высокой точности результатов. Перед работой надо провести калибровку, используя для этого деталь из необходимого материала с заранее известной толщиной. Проведите несколько замеров по всей поверхности и сравните показания в мкм с реальным значением.

Первым делом производятся замеры передних крыльев, далее передних дверей, задних дверей с продвижением к задней части кузова. Проверить надо весь кузов автомобиля по кругу. Для проверки прибор для замера толщины краски на авто достаточно плотно приложить к поверхности кузова и удерживать его до получения результатов.

На каждой детали надо провести замер от трех до пяти раз для более точного результата. После окончания работы следует найти среднее арифметическое значение показателей прибора для всех проверенных деталей. Не стоит доверять одному замеру – всегда наблюдается погрешность.

С помощью данного прибора вы сможете узнать толщину покрытия в микрометрах

На дисплее прибора отображается толщина покрытия в микрометрах. Для сравнения необходимо иметь под рукой данные о стандартном значении и плотности краски конкретно вашего авто.

Если при проведении замеров вами был найдет участок кузова, на 100-150 мкм толще остальной поверхности, можете не сомневаться в том, что он был перекрашен. При превышении параметра на 160 и более мкм можно говорить о дополнительном шпаклевании кузова. Иногда детектируются участки с меньшей, чем в стандарте, толщиной.

Это говорит о проведении полировки с применением абразивных материалов, под воздействием которых был снят слой поверхности с кузова автомобиля.

Как правильно выбрать прибор?

Начать надо с вопроса о том, стоит ли толщиномер вложений. Ответ положительный. Если в результате проверки вы найдете перекрашенные участки, вы сможете без труда сторговать с автомобиля внушительную сумму (зависит от продавца авто), которая окупит покупку прибора.

Прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия не должен быть чрезмерно дешевым, ведь в этом случае значительно страдает его функциональность и точность, с которой измеряется толщина краски на автомобилях. Выбор зависит и от материала кузова, с которым надо работать – толщина лакокрасочного покрытия на алюминии может быть определена достаточно бюджетным прибором, тогда как на пластике – только ультразвуковым устройством.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Перед покупкой толщиномера не поленитесь спросить у друзей и знакомых о наличии у них такой же или подобной модели – так вы сможете получить представление о его работе. В некоторых автомобильных фирмах предоставляется услуга аренды толщиномера, которая позволит за небольшую цену получить в распоряжение прибор и выполнить работы без его приобретения.

Источник: http://krasimavtomobil.ru/equipment/a-vam-izvestny-tonkosti-pravilnoj-pokupki-pribora-dlya-izmereniya-tolshhiny-kraski-na-avtomobile/

Прибор измерения толщины лакокрасочного покрытия авто

Толщиномер краски – назначение и принцип действия  (+ 4 видео)

Чем вызвано желание многих автолюбителей купить толщиномер лакокрасочного покрытия (ЛКП)? Прежде всего, необходимостью твёрдой уверенности в качестве приобретаемого автомобиля с пробегом (а часто и новой машины, далеко не всегда идеальной в этом отношении). Однако разнообразие предлагаемых на рынке устройств ставит нелегкую задачу оптимального выбора.

В данной статье мы подробно расскажем о следующем:

  • Для чего нужны, как устроены и как работают современные толщиномеры?
  • Какие модели устройств предлагаются на рынке, и какие из них самые популярные?
  • Как правильно выбрать толщиномер лакокрасочного покрытия?

Ответы на эти вопросы могут быть полезными для автолюбителей, решивших самим заняться несложным инструментальным исследованием.

Что нужно знать о толщиномерах ЛКП

Толщиномеры лакокрасочного покрытия нужны для измерения геометрических размеров объектов (в частности – толщины пластин, в том числе составных из разнородных материалов). О том, как правильно пользоваться толщиномером лакокрасочного покрытия автомобиля смотрите видео в конце этой статьи.

На практике далеко не всегда доступны обе стороны измеряемого объекта и, кроме того, сам процесс измерения, к примеру, лакокрасочных покрытий, не должен не то чтобы разрушать, а даже слегка повреждать (например, царапинами) поверхность, на которой проводятся измерения. Именно поэтому приборы, которые называют измеритель толщины краски на автомобиле, относят к категории приборов для неразрушающего контроля.

Обычно в таких устройствах реализуется так называемый сравнительный метод измерений: определённому физическому параметру (например, напряжённости магнитного поля) соответствует определённая толщина немагнитного покрытия, этого листового металла (причём зачастую эта зависимость нелинейная). В случае ЛКП автомобиля – это немагнитное покрытие (грунтовка, краска, лак), нанесённое на металлический кузов.

Применительно к лакокрасочным покрытиям автомобилей, толщина которых для заводской окраски одинакова для большинства марок и моделей машин, диапазон изменения этого параметра составляет от 70-80 до 150-200 мкм.

Такой большой разброс толщин обусловлен как особенностями окраски определённых моделей (на некоторых моделях толщина ЛКП капота больше толщины ЛКП, например, двери), так и стабильностью настроек окрасочного оборудования. В последнем случае толщина ЛКП одинаковых деталей в разных партиях может отличаться до 30 мкм.

А для чего иногда дотошные автомобилисты проверяют толщину ЛКП новой машины? Дело в том, что значительное (у некоторых производителей эта величина достигает 20%) количество поступивших в продажу автомобилей может быть повреждена как на территории производителя (при транспортировке, обкатке и хранении), так и у дилера (при транспортировке, разгрузке, хранении)

Покрасочное оборудование автосервисов, как правило, уступает заводскому, как по функциональным возможностям, так и в плане стабильного поддержания параметров настройки. Соответственно толщина ремонтного ЛКП отличается от заводского (как правило, в большую сторону) и имеет больший разброс на одном и том же объекте.

Таким образом, по значениям абсолютных величин толщины ЛКП в разных местах автомобиля, а также по разбросам этих величин, судят о возможной окраске автомобиля в условиях отличных от заводских – проще говоря, ремонтировалась ли машина или краска «родная».

Помимо измерения толщины ЛКП толщиномеры с успехом используются при одностороннем доступе к объекту для выявления очагов коррозии, производстве тонкостенных труб, оценки толщины композитных покрытий и в других областях промышленности.

Виды и принципы работы толщиномеров

Самый простой прибор для измерения лакокрасочного покрытия автомобиля известен с незапамятных времён и представляет собой кусочек магнита, завёрнутый в тряпочку (чтобы ЛКП не поцарапалось).

Физика процесса абсолютно понятна: на вертикальных поверхностях, окрашенных нормально, магнит держится, а на зашпаклёванных падает – притяжение ослабляется толстым слоем немагнитного ремонтного материала.

По такому же принципу (измерение притяжения магнита) работает и стрелочный толщиномер ЛКП, выпускаемый серийно. При безусловных достоинствах:

  • простота (а значит и надёжность) конструкции;
  • низкая цена;
  • отсутствует необходимость в источнике питания,

у этого прибора мало недостатков, но они носят серьёзный характер – невысокая чувствительность и низкая точность измерений.

Вообще принцип изменения характеристик магнитного поля создаваемого ферромагнитными материалами (а листовая кузовная сталь – ферромагнетик) в зависимости от толщины покрытия из немагнитных материалов (ЛКП, шпаклёвка) положен в основу многих толщиномеров.

Электромагнитные толщиномеры

На рисунке ниже показан один из вариантов реализации электромагнитного принципа работы толщиномера.

На ферромагнитном сердечнике расположены две обмотки: одна из них – обмотка возбуждения создаёт магнитное поле, а во второй индуцируется магнитодвижущая сила (МДС), причём величина этой МДС меняется при изменении напряжённости магнитного поля и зависит от толщины немагнитного покрытия.

В качестве устройства, реагирующего на изменение магнитного поля, может быть использован хорошо известный датчик Холла. Или в качестве сенсора может быть использована катушка, а измеряться изменение её индуктивности. В любом случае суть остаётся прежней: толщиномер ЛКП реагирует на изменение магнитного поля.

У приборов, основанных на этом принципе высокая чувствительность и точность измерений, правда, и стоят они существенно дороже простого стрелочного прибора на постоянном магните.

Вихретоковые толщиномеры

А как измерять толщину ЛКП на немагнитной основе? Вопрос совсем не праздный: достаточно большое количество автопроизводителей (особенно в премиум-сегменте) использует для корпусных деталей кузова алюминий, а в других отраслях промышленности также широко используются сплавы алюминия и меди – материалов с низкой магнитной проницаемостью, зато высокой проводимостью.

Источник: https://ravon-r2.ru/pribor-izmerenija-tolshhiny-lakokrasochnogo/

Толщиномер ЛКП автомобиля: выбор, принцип работы

Толщиномер краски – назначение и принцип действия  (+ 4 видео)

Толщиномер лакокрасочного покрытия необходим при проведении малярных, полировальных, оценочных работ. С ним оперативно и легко узнаётся величина слоя краски. Знание данных о ЛКП машины поможет определиться с необходимостью проведения покраски её кузова. Толщина слоя краски влияет на технологию полировки.

Это полезная вещь при покупке автомобиля на рынке. Даже самая высокопрофессиональная станция обслуживания не в состоянии покрасить машину так, как это делает завод. Слой краски обязательно будет толще. Прибор для измерения толщины ЛКП автомобиля ответит на вопросы: «битый кузов или целый», «красилось авто или нет».

Принцип работы

Сама оперативная проверка краски прибором не представляет ничего сложного. У каждого устройства есть рабочая поверхность (плоскость), которую следует приложить к поверхности ЛКП.

В считанные секунды, на табло, экране или панели, появится сигнал, показывающий толщину в данном месте. Измеритель толщины может быть оснащён дополнительными рабочими органами, способствующими комфорту пользования устройством.

Он даже может иметь чехол для ношения на поясе.

Принцип действия заключается на свойстве магнитной индукции. Приборы CHY 113 и ET 10 работают на этом принципе и меряют только на стальных поверхностях. Можно пользоваться вихретоковым способом контроля. Приборы ET 11P-S, ET12 и CHY 115 работают исключительно на этом методе, и способны измерять толщину на всех металлах.

Значение на экране дисплея от 70 до 150 микрон говорит о фабричной краске машины. Если значение выше 180 микрон — авто подвергалось перекрашиванию. Если цифра показывает 300 микрон и больше — под вторичным слоем есть ещё и шпаклёвка.

Наличие шпаклёвки ускоряет разрушение кузова автомобиля. Многие толщиномеры способны работать круглосуточно, при температуре от 27 градусов мороза до 52 градусов жары: ET11S и ET10.

Но подобными способностями не стоит рисковать, это может вызвать их износ и подачу ошибочных данных.

Конкретный образец

В качестве примера рассмотрим принцип действия автомобильного тестера MPS-LED. Устройство используется для мониторинга величины красящего слоя, который нанесён на сталь, оцинкованную сталь или алюминий.

Эта марка изделия имеет три разноцветных светодиода (жёлтый, зелёный и красный). Прибор показывает величину покрытия, имеет узкий диапазон, а это большая редкость для приборов такого типа. Точность устройства сопоставима с точностью цифровых аппаратов.

Прибор представляет польская (не китайская) фирма MPMS-ELECTRONICS.

Если брать соотношение стоимость — качество, то толщиномер функционирует превосходно. Более дорогие светодиодные устройства не могут конкурировать с ним по возможностям. Но прибор не сможет определить перепады в толщине краски и пропустит маленькие подкрашенные участки.

Но большие изменения устройство обнаружит легко. А ещё качественно определит второй слой ЛКП и шпаклёванные места. Даже известное устройство Crash Check не превосходит его в этом. А измерение толщины алюминиевых поверхностей он проводит куда лучше.

Цена этого доступного гаджета не превышает 2000 рублей.

Прибор прост в пользовании. Индикатор имеет три цвета. Если горит зелёный — толщина от 0 до 180 мкм. Жёлтый цвет обозначает промежуток от 180 до 400 мкм. Красному сигналу соответствует предел от 400 мкм и выше. Устройство в автоматическом режиме показывает материал основания.

Если светодиодный индикатор мигает, то краска нанесена на алюминий. Если он горит постоянно, то основа железная (магнитная). Максимальный предел измерения — 1000 мкм. Прибор автоматически отключается после 30 секунд бездействия. Питается от напряжения 12V или щелочной батареи класса 23А.

На одной батарейке прибор способен непрерывно проработать до 42 часов. Устройство компактно: размеры 52х35х16 мм.

Классификация толщиномеров:

  • миниатюрные толщиномеры,
  • толщиномеры типа «пистолет»,
  • профессиональные устройства,
  • применимые только для стали,
  • работающие на всех металлах,
  • бюджетные модели — до 60 долларов.

Приобретение

Выбор толщиномера основывается на финансовых возможностях и требованиях пользователя. Если Вы решили заниматься ремонтом профессионально, то и приобретать стоит дорогостоящий, многофункциональный аппарат.

Только Вам решать: какой лучше аппарат будет соответствовать Вашим требованиям.

Приобретение толщиномера в наше тревожное время можно считать хорошей инвестицией — деньги обесцениваются, а гаджет будет надёжным помощником долгое время.

Где купить? Лучше выбрать профессиональный, специализированный автомагазин. Минимальную цену может гарантировать Интернет продавец.

Перед тем, как выбрать и приобрести устройство, внимательно изучите инструкцию, почитайте отзывы и проконсультируйтесь у продавца. Желательно, не заинтересованного в продаже.

А человек, продающий Вам прибор, обязан рассказать и проинструктировать Вас — как пользоваться и получать максимально точные сведения.

Справочные данные

Для стопроцентного определения толщины ЛКП автомобиля и выяснения вопроса «краска с завода или нет» существует таблица толщины лакокрасочного покрытия. Она чётко содержит информацию об основных величинах толщины краски на популярных моделях автомобилей.

Иногда этот справочный материал идёт в подарок к самому прибору. А ещё важно учитывать, что толщина краски в разных местах автомобиля разная: на капоте она выше среднего значения, на крыше меньше этой величины.

Средний показатель заводского покрытия составляет 75 — 160 мкм.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5a7d84fa7ddde831ad801200/5a9257338139bac4cdb3e1f6

Толщиномер краски – назначение и принцип действия (+ 4 видео) – Stroim24.info

Толщиномер краски – назначение и принцип действия  (+ 4 видео)

Толщиномер лакокрасочных покрытий (ЛКП) можно встретить в арсенале многочисленных специалистов, работающих в автомобильной и судостроительной отрасли, не лишним этот прибор будет и в кармане строителя. Кроме созидательной сферы инструмент могут использовать и в печальных случаях, например, при различных авариях для оценки состояния поврежденного ЛКП.

Десятилетия назад толщиномер ЛКП использовал очень грубый и кощунственный метод определения слоя, приходилось нарушать целостность краски и измерять просто глубину царапины.

Но сегодня таким методом уже не пользуются, все современные приборы, видов которых очень много, не нарушают покрытие, поэтому производить замеры удобнее, быстрее, а физические законы, положенные в основу действия прибора, делают точность все выше и выше.

Основным условием для фиксирования толщины какого-то покрытия является металлическая подложка под ним. То есть, независимо от того, что мы исследуем, краску, шпатлевку на стенах, грунт, стекло или пластмассу, необходимо, чтобы под ними был металл.

Есть возможность измерять даже жидкий слой краски. Классификация приборов сегодня весьма широка, например, только по принципу работы сходу можно вспомнить механические, электромагнитные, лазерные, вихретоковые, ультразвуковые и различные комбинированные варианты.

Толщиномер лакокрасочных покрытий – краткое описание разновидностей

Толщиномер краски механического типа подходит разве что для измерения жидкого слоя свежего покрытия (это вариант не разрушающий), потому что он представляет собой простую пластину из пластика или металла, на которой есть отметки min и max допустимого уровня.

Такое приспособление достаточно аккуратно вдавить в слой точно перпендикулярно поверхности и потом извлечь для осмотра. Никаких цифр в качестве результата оно не дает, это средство для относительной оценки толщины краски или лака.

Есть и более сложные механические приборы, но они, как правило, разрушительны для покрытия.

Если металлическая подложка хорошо проводит электрический ток, то можно воспользоваться вихретоковым толщиномером.

Тут физика электромагнетизма в ходе нескольких стадий позволяет сгенерировать собственное поле подложки, которое и измеряется прибором, на основании этого он и дает показания толщины покрытия. Магнитный прибор устроен не так сложно.

В нем имеется магнит и металлическая подложка под покрытием обладает такими же свойствами, они между собой взаимодействуют, а прибор высчитывает его силу и выдает результат.

Ультразвуковой прибор позволяет измерять любые материалы, даже не токопроводящие. Проходя через слой, УЗ отражается от подложки и приходит на датчик, который высчитывает толщину пути, который проделала волна.

Такой инструмент подходит даже дилетанту, но в то же время, наряду с простотой, он довольно эффективен. Его точность варьируется в зависимости от модели и цены, но в целом этот диапазон начинается от 0,08 мм. Но толщину более 6,35 см им измерить уже нельзя.

Такой инструмент легко адаптировать к считывающим устройствам даже через USB, а также успешно реализован такой толщиномер цифровой разновидности.

УЗ толщиномер – это самый доступный и удобный прибор неразрушающего типа, он может снять показания с любой поверхности, даже если для работы доступна лишь внешняя сторона изделия. К тому же, не возникает трудностей с тем, как пользоваться толщиномером.

На фото — измерение толщины лкп, toool.ru На фото — измерение толщины трубы, lidermsk.ru На фото — измерение толщины лака, condtrol.com На фото — работа производится толщиномером, dvnovosti.ru На фото — работа толщиномером, dvnovosti.ru

Статья в тему:  Технология укладки керамической плитки на пол в ванной

Как выбрать толщиномер – ценные рекомендации

Для промышленных целей процедура покупки такой техники намного сложнее, мы же постараемся приблизить ее к бытовому уровню для осуществления обывательских нужд, например, ремонта в квартире или покупки автомобиля.

Прежде чем рассуждать, как выбрать толщиномер, какой лучше и на какие параметры обращать внимание, условимся, что приобретать мы будем неразрушающий инструмент, так как в бытовых целях нам нельзя резать, стирать, травить или отрывать части покрытия.

Важно взвесить следующее:

  • материал основания;
  • материал покрытия;
  • размер и геометрию измеряемой детали;
  • диапазон измерений;
  • точность измерений;
  • эргономику и мобильность прибора.

Кроме таких основательных критериев, на наш выбор будут влиять и другие параметры, например, наличие и качество дисплея, ведь вам хочется видеть цифры и оценить их.

Но оппонентом таких девайсов является аппарат с простым индикатором, он не покажет точных цифр, но все равно известит вас о том, допустимо ли покрытие такой толщины. Какой толщиномер выбрать в такой ситуации, нужно решать на основании будущего применения.

Иногда цифры нам ничего путного не скажут, а вот питать дисплей сложнее, расход энергии будет больше, да и стоить инструмент будет дороже, то есть экран станет лишней роскошью, из-за которой цена будет завышена без особого эффекта для точности и быстродействия прибора. За такую же цену можно будет приобрести аппарат с индикатором, но более эффективный и надежный в работе.

Выбор будет зависеть еще и от типа аккумулятора, обычно это пальчиковые батарейки, толщиномеры отличаются типом и количеством требуемых элементов питания.

От этого зависит, как часто вам придется бегать в магазин, и насколько внезапно будет истощаться ваш прибор, но более практичны модели с перезаряжаемыми аккумуляторами. К тому же, это будет влиять и на допустимую температуру, в которой будет действовать инструмент.

На простых солевых батарейках в мороз он не будет адекватен.Статья в тему:  Когда снимать опалубку с фундамента и как? (+ 4 видео)

Даже для хозяйственных нужд толщиномер выбирается по классу, который определяют такие параметры, как оснащенность (функциональность), долговечность (как часто им можно пользоваться и как долго он прослужит в таком режиме), отклик и точность. Не стоит приобретать аппараты с теми функциями, о которых вы понятия не имеете, а тем более, не знаете, как ими пользоваться, лучше избыток денег (если он имеется) вкладывать в более точные и надежные приборы.

На фото — толщиномер лкп, thicknesspoint.narod.ru На фото — толщиномер краски, lkp-test.com На фото — толщиномер цифровой, stekloprav.ru На фото — толщиномер лкп цифровой, lkp-test.com На фото — мини толщиномер краски, supplies-materials.bizator.ru

Как пользоваться толщиномером – результат за несколько секунд

Ничего сложного обычно нет, тем более к каждому прибору в комплекте прикладывает короткая инструкция, так как, несмотря на простоту, имеются иногда и специфические подходы к настройке или калибровке. Основной алгоритм примерно следующий:

  1. включить прибор;
  2. выбрать систему измерений;
  3. прижать сенсор к поверхности;
  4. нажать курок;
  5. зафиксировать результат.

Теперь поясним некоторые особенности отдельных стадий. Например, важно включать прибор вдали от измеряемой поверхности и любых металлических приборов. Если нарушить это правило, то произойдет сбой, нарушится калибровка.

Исправить это можно по-разному, в каком-то случае достаточно убрать толщиномер от поверхности и дождаться его самовыключения, а потом опять включить, только уже правильно.

Иногда потребуется принудительный сброс настроек, для этого существует клавиша или комбинация клавиш, об этом лучше читать в инструкции.

После сбоев нужно обязательно проводить калибровку, этот процесс чуть сложнее, чем замер, но лишь для тех, кто не внимателен.

 Эта процедура описана для каждого механизма индивидуально, но общий принцип таков: в комплекте идет приспособление (шайба, пластинка определенных параметров, которые отрегулированы на заводе-изготовителе), с которым нужно провести несколько манипуляций, это заложит в приборе калибровку. После этого толщиномер опять готов к работе.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях

23.10.201910.12.2019 – Stroim24

Источник: https://stroim24.info/tolschinomer-kraski-naznachenie-i-princip-deystviya-4-video/

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.